L’atelier R.T.MOTORSPORTS est spécialisé dans les Véhicules Historiques et les Véhicules Historiques de Compétition. Nous apportons à votre véhicule un traitement privilégié et des soins particuliers à son entretient, très souvent spécifiques, afin qu’elle reste toujours aussi belle à contempler qu’agréable à conduire mais surtout, que les milliers de pièces que constitue votre véhicule tournent avec perfection.
Nous savons que vos véhicules ont une histoire. L'histoire de ces véhicules passent inévitablement, un jour, entre les mains d'un mécanicien. C'est pour son bien.
Chez R.T.MS, vos véhicules sont entre de (très) bonnes mains. Fiables, expérimentés, connaisseurs, mécanique de précision, nous mettons à votre service tout un savoir-faire dédié à votre véhicule.
passion
Sans passion, croyez-nous, on ne reste pas 8h par jour les mains dans un moteur. Et il en faut, beaucoup.
Ça tombe bien, chez R.T.MS vous échangerez avec des mécaniciens au moins aussi passionnés que vous. Ici, pas de réparation rapide ou à la chaîne. Chaque véhicule qui rentre chez R.T.MS est soigneusement étudié puis entretenu, révisé, préparé jusqu'à sa restitution. On ne vous cache pas que vous voir repartir dans un véhicule réparé par nos soins est très gratifiant.
RÉAL THIODET
Savoir- faire
LES SERVICES
Nous vous suivons et conseillons dans le choix de vos travaux, que ce soit une restauration ou un simple entretien. Pas de frais cachés, vous êtes tenus informé de toutes les étapes.
Moteur, boite de vitesse, roulements, pont, circuit de freinage, circuit d'essence, circuit électrique, train roulant, suspensions ...
Réparation
révision
Service
Entretien
Vidange
Contrôle
Purge
préparation
Moteur (Stage 1, 2, 3)
Chassis (géométrie, poids)
Freinage
Métrologie
Nous contrôlons la qualité, la stabilité et les spécifications dimensionnelles et physiques des pièces mécaniques. Nous dressons ainsi un bilan métrologique pour sa réfection ou son optimisation.
Oui... c'est assez sorcier.
Réfection
Chaque organe du moteur est contrôlé puis changé, réparé ou usiné; si besoin.
La culasse (soupape, étanchéité...), vilebrequin (dimension, géométrie...), surfaçage, équilibrage...
La liste est non-exhaustive.
Sur-mesure
Parfois, les pièces nous sont introuvables.
Il nous est possible, pour certaines de ces pièces, de les fabriquer au sein de l'atelier. Nous les fabriquons en utilisant les références et les côtes du constructeur.
(tournage, fraisage, usinage).
RESTAURATION
Une remise en route d'un véhicule resté trop longtemps oublié. RTMS lui rendra sa fraicheur de jeunesse. Autrement dit; une restauration comprend une grande partie des services proposés par RTMS.
Transport
Impossible de rouler jusqu'à l'atelier ? Nous proposons un service de transport. Appelez nous et nous venons avec une remorque plateau, où que vous soyez, et nous ramenons votre véhicule dans notre atelier pour un diagnostique. On vous rappelle dans les 24h pour décider de la suite.
Appelez le
Nous sommes spécialisés
Nous sommes qualifié toutes marques, mais après des milliers d'heures, nous avons percé tous les secrets et mystères des trois marques ci-dessous.
L'ATELIER
RTMS est situé sur les hauteurs de Cassis, village situé dans le parc national des Calanques. À 15km de Marseille, 40km d'Aix-en-Provence et 60km de Toulon, nous accueillons des passionnés de toute la Provence et d'ailleurs.
L'atelier dispose d'une surface de 250m2 et toute la machinerie et l'outillage nécessaire pour travailler sur vos véhicules (les nôtres aussi d'ailleurs).
L'atelier est entièrement sécurisé. Caméras, alarmes et Bell, veillent sur vos voitures.
Retrouvez toute l'actualité de l'atelier en nous rejoignant sur Instagram & Facebook.
Bell
Réparées chez RTMS
Cliquez sur une image pour obtenir les détails de nos travaux réalisés
Mais qui sommes nous
Vraiment ?
Roméo ThiOdet
Mon père entend taper dans le garage. Il entre et me voit avec un marteau à la main en train de taper sur une moto qu'il construisait. "Mais qu'est ce que tu fais, Roméo ?! - Je fais de la mécanique Papa" . J'avais 3 ans.
J'épaule mon père sur de nombreuses restaurations et à 14 ans je retape ma première moto, une Honda TL50 de 1976 et à 18 ans, je restaure entièrement une Austin Mini de 1980.
Être autodidacte c'est bien, mais il fallait monter plus haut. J'obtiens rapidement mon CAP Mécanique, puis j'intègre la prestigieuse École de la Performance où la mécanique prend une tout autre dimension. Je travaille ensuite dans le sport automobile et parcours le monde jusqu'à l'épuisement... L'envie d'ouvrir mon propre atelier me plairait. Je rencontre Clément à
Aix en Provence, visiblement très animé par la
mécanique lui aussi et qui dispose déjà d'un espace pour recevoir des véhicules. Tout part de là.
"On décide de créer
REAL THIODET
MOTORSPORTS"
Clément réal
Avec un père scaphandrier offshore, j’attrape vite le virus de la mécanique et l’art de la soudure. Je m’entraîne sur des solex et des mobylettes jusqu’à me lancer des challenges comme créer des prototypes de trottinettes motorisées avec des moteurs de tronçonneuse...
Pendant mon adolescence, je répare mes motos, celles de mes frères, celles des amis... À mes 18 ans, je passe un Bac Technique (STI) puis un BTS Mécanique Automobile en alternance et je rejoins SOLUTION F, société spécialisée dans le sport automobile.
Restant dans le sillage de mon père, je m’intéresse aussi de près à l’univers du offshore pétrolier. Je deviens alors RIGGER sur différentes installations pétrolières, puis superviseur en maintenance pour la société IMODCO/SBM où je travaille encore aujourd’hui.
Entre 2 missions offshore, je m'occupe en ouvrant un petit garage chez moi, et j’ai rapidement eu l’envie de me développer davantage et de m’associer avec mon ami Roméo Thiodet qui partage les mêmes passions et valeurs pour le métier de la mécanique.